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  Tillotson HM-2A化油器性能優(yōu)勢 2025-02-19 08:59:16

  Tillotson HM-2A 化油器以其 27mm 文氏管直徑和膜片式設(shè)計(jì)，提供了優(yōu)于傳統(tǒng) 34mm 浮子式化油器的低轉(zhuǎn)速和中轉(zhuǎn)速性能，并配備可調(diào)節(jié)的高低速噴油螺釘及新型啟動系統(tǒng)，顯著提升了啟動時的燃油供給。在性能測試中，HM-2A 比原廠 Dell’Orto VHSB 34 化油器快了 1 到 4 個千分之一秒，具備更好的加速性能和動力輸出，同時支持賽道實(shí)時調(diào)整，適應(yīng)不同條件和駕駛風(fēng)格。相比浮子式化油器，HM-2A 的膜片式設(shè)計(jì)更易于調(diào)整、維護(hù)簡單，尤其適合卡丁車等需要頻繁調(diào)整的應(yīng)用場景。

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  Saito Engines四沖程引擎FG-90R3 2020-12-28 16:09:01

  Saito Engines?的總裁Saito將軍是前中島航空工程師，充分利用其技術(shù)能力開始制造單缸四沖程發(fā)動機(jī)，Saito Engines從一開始就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機(jī)。然而，即使結(jié)合了單缸技術(shù)，實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機(jī)的聲音也催生了Saito風(fēng)扇，使人們有可能開發(fā)出一種期待已久的多缸發(fā)動機(jī)。畢竟，"二沖程"發(fā)動機(jī)無法再現(xiàn)"聲音"。