O.S. Engines水平對(duì)置 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)FF-320 (Pegasus)
發(fā)布時(shí)間:2021-08-16 17:05:50 瀏覽:1209
O.S. Engines是世界領(lǐng)先的日本發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司,產(chǎn)品種類(lèi)豐富多樣,從0.1缸徑小排放發(fā)動(dòng)機(jī)到3.0缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),向世界客戶(hù)釋義質(zhì)量和可靠性的價(jià)值。
O.S. Engines發(fā)動(dòng)機(jī)FF-320(Pegasus)是水平對(duì)置4缸OHV形式4循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。作為水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)少、旋轉(zhuǎn)光滑、充滿(mǎn)實(shí)機(jī)感的聲響,比例尺機(jī)等功率組合設(shè)備最好的選擇。
插頭長(zhǎng)期使用的技巧。
●將輝光插頭在中等速度以上的旋轉(zhuǎn)范圍,切斷插頭加熱器的電原。
●不能用太薄的混合氣。
●盡可能使用低尼口燃料。
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行程體積 | 出力 |
孔徑 | 実用回転數(shù) |
行程 | 重量 |
推薦資訊
O.S. Engines? 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-35AX選用“OS模式”氣缸活塞當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),在上止點(diǎn)附近(活塞上升到頂部)會(huì)硬化,但不是異?;蚬收?,請(qǐng)直接使用,因此氣缸內(nèi)徑向頂部略小,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)(低溫)時(shí),活塞在上止點(diǎn)附近變硬這是為了在活塞和氣缸之間獲得最合適的間隙,并根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)(高溫)期間的熱膨脹穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的。
Tillotson HX-10A是HM-2A化油器的鑄鋁版本,專(zhuān)為Rotax卡丁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),提供高性能和完全可調(diào)功能,同時(shí)價(jià)格更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。其賽車(chē)級(jí)設(shè)計(jì)包括蝴蝶閥開(kāi)啟和脈沖泵連接,增強(qiáng)響應(yīng)性和賽道表現(xiàn)。HX-10A適用于開(kāi)放賽事,但不適用于特定Rotax贊助賽事。對(duì)于更高性能需求,可選HX-12A 30mm版本。
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